液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓缸的常見(jiàn)故障及排除方法。
一、液壓缸故障現(xiàn)象一：爬行：
1）產(chǎn)生原因：
①外界空氣進(jìn)入缸內(nèi)；
②密封壓得太緊；
③活塞與活塞桿不同軸，活塞桿不直；
④缸內(nèi)壁拉毛，局部磨損嚴(yán)重或腐蝕；
⑤安裝位置有偏差；
⑥雙桿兩端螺母擰得太緊。
2）排除方法：
①設(shè)置排氣裝置或開(kāi)動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)迫排氣；
②調(diào)整密封,但不得泄漏；
③校正或更換,使同軸度小于0.04mm；
④適當(dāng)修理,嚴(yán)重者重新磨缸內(nèi)孔,按要求重配活塞；
⑤校正；
⑥調(diào)整。
二、液壓缸故障現(xiàn)象二：沖擊：
1）產(chǎn)生原因：
①用間隙密封的活塞，與缸體間隙過(guò)大，節(jié)流閥失去作用；
②端頭緩沖的單向閥失靈，不起作用。
2）排除方法：
①更換活塞,使間隙達(dá)到規(guī)定要求,檢查節(jié)流閥；
②修正,研配單向閥與閥座或更換。
三、液壓缸故障現(xiàn)象三推力不足，速度不夠或逐漸下降：
1）產(chǎn)生原因：
①由于缸與活塞配合間隙過(guò)大或O形密封圈損壞,使高低壓側(cè)互通；
②工作段不均勻,造成局部幾何形狀有誤差,使高低壓腔密封不嚴(yán),產(chǎn)生泄漏；
③缸端活塞桿密封壓得太緊或活塞桿彎曲,使摩擦力或阻力增加；
④油溫太高,黏度降低,泄漏增加,使缸速度減慢；
⑤液壓泵流量不足,液壓缸進(jìn)油路油液泄漏。
2）排除方法：
①更換活塞或密封圈,調(diào)整到合適的間隙鏜磨修復(fù)缸孔徑,重配活塞；
②放松密封,校直活塞桿；
③檢查溫升原因,采取散熱措施,如間隙過(guò)大，可單配活塞或增裝密封環(huán)；
④檢查泵或調(diào)節(jié)控制閥；
⑤排除管路泄漏,檢查安全用溢流閥錐閥與閥座密封情況,如密封不好而產(chǎn)生泄漏,使油液自動(dòng)流回油箱。
四、液壓缸故障現(xiàn)象四：外泄漏：
1）產(chǎn)生原因：
①活塞桿表面損傷或密封圈損壞使活塞桿處密封不嚴(yán)；
②管接頭密封不嚴(yán)；
③缸蓋處密封不良。
2）排除方法 ：
①檢修活塞桿及密封圈；
②檢修密封圈及接觸面；
③檢查并修整。
【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)】
興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)10名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
興迪源機(jī)械與中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開(kāi)展長(zhǎng)期的產(chǎn)、學(xué)、研合作，并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時(shí)刻跟蹤國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
部分文段和圖片摘自：
《圖解液壓技術(shù)基礎(chǔ)》
作者：李麗霞 楊宗強(qiáng) 何敏祿
由興迪源機(jī)械編輯
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